Dall’inizio della pandemia di Covid-19, Eter Biometric Technologies ha iniziato a proporre una gamma di soluzioni speciali per facilitare ogni tipo di attività nelle riaperture, consentendo loro di operare in totale sicurezza.
In seguito all’introduzione con il decreto-legge 26 novembre 2021 n.172 del c.d. Super Green Pass, l’offerta si arricchisce di un nuovo dispositivo, ETE GR BUS, il lettore automatico prodotto appositamente per l’accesso ai mezzi di trasporto pubblici (autobus, treno, metropolitana) e privati (taxi).

Dall’inizio della pandemia di Covid-19, Eter Biometric Technologies ha iniziato a proporre una gamma di soluzioni speciali per facilitare ogni tipo di attività nelle riaperture, consentendo loro di operare in totale sicurezza. Oggi l’offerta si arricchisce di un nuovo dispositivo: ETE GR BUS, il lettore automatico di Green Pass che può essere installato sui mezzi di trasporto pubblici (autobus, treno, metropolitana) e privati (taxi).

In pochissimi istanti sarà possibile verificare la validità della certificazione verde e, contestualmente, del titolo di viaggio (per es. biglietto dell’autobus, della metro ecc.). Dotato di un display da 5 pollici (touch/display originale), è progettato specificatamente con un materiale ignifugo, antipolvere, antiurto, antistatico e antiolio. Ricordiamo che dal 6 dicembre p.v. scatterà l’estensione del Green Pass – Certificazione Verde semplice, rilasciata anche dopo un tampone – su tutti i mezzi di trasporto locale, regionale e interregionale, con estensione dell’obbligo rispetto ai soli viaggi su mezzi di lunga percorrenza (es.: aerei, navi, treni Intercity e Alta Velocità, corriere funivie, cabinovie, impianti sciistici). Solo pochi giorni fa si è svolta una Riunione al dicastero dell’Interno tra il ministro Lamorgese, prefetti e questori dei capoluoghi di regione e i vertici delle forze di polizia, il cui nodo cruciale è stato proprio il controllo del green pass nei trasporti locali. Le ‘ispezioni’ si annunciano “a campione” e i sindacati di categoria già paventano il caos, salvo una marcata riorganizzazione e un disegno mirato sui controlli, evidenziando anche il problema legato ai rischi di aggressione. Ma soprattutto resta ancora da chiarire nelle prossime ore come e quali forze saranno messe in campo per i controlli sui mezzi del trasporto pubblico locale. I controllori infatti sono preposti alla verifica del titolo di viaggio e poi sono pochi. Basti pensare che a Roma l’Atac ha a disposizione solo 250 controllori in tutta la città su 350mila passeggeri che ogni giorno prendono la metro e 200mila il bus. L’Arst, azienda di trasporto regionale della Sardegna, ha 40 controllori per 4mila corse e senza un aiuto da parte del governo la verifica del green pass sarebbe infattibile. Come recita una nota del Ministero dell’Interno, «in base alla nuova normativa, ai prefetti è stato chiesto di mettere a punto dispositivi dedicati per i controlli sugli utenti del trasporto pubblico locale con modalità condivise con le aziende di servizio nell’ambito dei comitati provinciali per l’ordine e la sicurezza pubblica».

La soluzione ideale è consentire a ogni utente la verifica in autonomia della validità del proprio Green Pass con il lettore automatico proposto da Eter Biometric Technologies.
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